1. Baterija se ne može pohraniti u stanju gubitka struje. Stanje gubitka snage znači da se baterija ne puni na vrijeme nakon što se energija potroši, što će lako uzrokovati salinizaciju sumporne kiseline, zbog čega se kristali olovnog sulfata lijepe za ploču baterije, blokirajući kanal iona, što će uzrokovati Ako se ne može napuniti, kapacitet baterije će pasti. Što je duže vrijeme mirovanja u stanju nedostatka energije, to će oštećenje baterije biti ozbiljnije. Kada se baterija ne koristi, treba je puniti jednom mjesečno kako bi se produžio radni vijek baterije.
2. Bateriju električnog tricikla potrebno je redovito provjeravati tijekom uporabe. Ako kontinuirana kilometraža električnog bicikla iznenada padne za više od deset kilometara u kratkom vremenskom razdoblju, vrlo je vjerojatno da barem jedna baterija u paketu baterija ima polomljene rešetke, polarne ploče itd. Pojave kratkog spoja kao što je omekšavanje i otpadanje aktivnog materijala ploče. U ovom trenutku trebali biste na vrijeme otići u profesionalnu organizaciju za popravak baterija radi pregleda, popravka ili sastavljanja. .
3. Nemojte prazniti jakom strujom. Kada električni bicikli pokreću, voze ljude i idu uzbrdo, najbolje je koristiti pedale kao pomoć i pokušati izbjeći trenutačno pražnjenje velike struje. Velika struja pražnjenja može lako dovesti do kristalizacije olovnog sulfata, što će oštetiti fizikalna svojstva ploče baterije. . .
4. Kako bi se savladalo vrijeme punjenja, pod normalnim okolnostima, baterija se puni noću, a prosječno vrijeme punjenja je oko 8 sati. Ako se radi o plitkom pražnjenju (kilometraža nakon punjenja je vrlo kratka), baterija će se uskoro potpuno napuniti, a ako se baterija nastavi puniti doći će do prekomjernog punjenja, što će uzrokovati gubitak vode, zagrijavanje i smanjenje vijek trajanja baterije. Stoga je najbolje napuniti bateriju jednom kada je dubina pražnjenja 50 posto -60 posto . U stvarnoj upotrebi, može se pretvoriti u kilometražu vožnje. Potrebno punjenje treba provesti u skladu sa stvarnom situacijom kako bi se izbjeglo štetno punjenje. . .
5. Kako bi se spriječilo izlaganje električnih vozila visokim temperaturama, izlaganje sunčevoj svjetlosti je strogo zabranjeno. Okolina s previsokom temperaturom povećat će unutarnji tlak baterije i prisiliti ventil za ograničenje tlaka baterije na automatsko otvaranje. Smrtonosna oštećenja kao što je tjelesna toplina, ispupčenje školjke, deformacija itd.
